Aceite Quaker Multigrado 15w40 Xtr Pro Garrafa 5l. + Regalo

Descripción

ACEITE CON TECNOLOGÍA SINTÉTICA AHORA CON LA ÚLTIMA TECNOLOGÍA API SP PARA TODO TIPO DE MOTOR A GASOLINA DE VEHÍCULOS DE ÚLTIMO MODELO CON SISTEMAS DE INYECCIÓN DIRECTA
•Nueva formulación con Synthetic Technology ahora con la última tecnología SP diseñada para vehículos equipados con sistema de inyección directa de combustible (GDI).
• Blinda tu motor por 20,000* km y lo mantiene en mejores condiciones por más tiempo, brindando un máximo desempeño.
• En sus viscosidades bajas (5W20, 5W30 y 10W30) ahorra hasta un 10% de gasolina vs los estándares anteriores de API SN PLUS / ILSAC GF-5.
• Evita los eventos de LSPI (pre-ignición a bajas velocidades) en motores con inyección directa, protegiendo contra daños catastróficos y al turbocargador.
• Recomendado para motores de inyección directa de combustible de automóviles último modelo y años anteriores, donde el fabricante recomienda el uso de aceites con la más reciente clasificación de servicio API SP / ILSAC GF-6ª.
• Gracias a su fórmula única y aditivos de última generación, cumple y excede las especificaciones: API SP, ILSAC GF-6A, Resource Conserving.

PREGUNTAS FRECUENTES
¿QUÉ SIGNIFICA VISCOSIDAD?
La viscosidad es una medición del espesor y la “facilidad de fluidez” en cualquier líquido. Por ejemplo, el agua es un líquido fino que fluye libremente, de modo que decimos que tiene una baja viscosidad. La miel, por otro lado, es relativamente espesa y fluye más lentamente. Por lo tanto, describimos la miel como con gran viscosidad. También vale la pena indicar que la miel fluye más fácilmente y, por lo tanto, es menos viscosa, cuando está ligeramente caliente. El aceite para motor se comporta del mismo modo, por lo que los mecánicos suelen operar un motor durante un minuto o dos antes de drenar el aceite para motor usado para sustituirlo.
¿QUÉ TIPO DE ACEITE PARA MOTOR DEBE ELEGIR?
Hay tantos aceites para motor en el mercado, ¿cuál es el correcto para su automóvil? Bien, hay tres tipos básicos: minerales, semisintéticos y totalmente sintéticos. Los aceites minerales son los menos refinados de los tres, lo que significa que son menos costosos, pero también proporcionan menos protección, rendimiento y economía que otras opciones. Los aceites para motor semisintéticos son una mezcla de aceite mineral y aceite totalmente sintético y ofrecen un rendimiento adicional, pero a un costo más bajo que los aceites para motor totalmente sintéticos. Los totalmente sintéticos son los aceites para motor más costosos, ya que son altamente refinados, pero ofrecen la mejor protección y economía a cualquier automóvil.

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